Direksiyon Hocanız Kerim Celil Ökten
ilk önce sağ aynamızı arka lastiği görene kadar indiriyoruz.--- ileri doğru giderken 2 numaralı dubayı kelebek cam mavi etiket arka kısmında görüp duruyoruz--- geri vites--dörtlü--tam sağ yapıyoruz--sol aynamızdan 2. dubayı arka kapı kulpunun yanında görüp duruyoruz --direksiyonumuzu sol tarafa doğru 1,5 tur yapıyoruz.---geri gelip sağ ayna hizasında bakış açımızdan 1. parklar köşe den --( 2. ve 3. parklar ayna ortasına yakın) görüp hizalayıp duruyoruz.-----tam sol yapıp --sağ aynamızdan arka lastiğimize bakarak sarı alana giriş yapıp aracımızı tam düz olunca duruyoruz. ( her hangi bir yere çarpmadan)----direksiyon düzle derseler (1.5 tur) düzleriz demez iseler direksiyon bozmadan şu şekilde devam ediyoruz---sonra debriyaj tam basıp 1. vites takıp --dörtlü kapatıp--sol sinyal verip park alanından çıkıyoruz.
yolu iyi ortalıyoruz---2. dubayı kelebek cam da görüp kaybedip duruyoruz. (Kaybettiğimiz dubayı öne eğilerek bakıyoruz ki doğru kaybetmiş miyiz) ---geri vites--dötlü---tam sağ yapıyoruz-- ilk önce sağ yana bakıp dubaya vuruyor mu vurmuyor mu bakıp ---kurtarıyor ise artık sol tarafımıza bakıyoruz- göz ucu ile önümüzde dubayı da kontrol ederekten---- sol kapı camı orta veya direksiyon tutuş pozisyonunda dirsek hizamızda L PARK yazan tabela veya duba da görüp duruyoruz.--1,5 tur sol yapıp-- düz şekilde geri gelirken --ön cam yazı kısmında sağ 2 numaralı duba yı gri bant veya sarı beyaz sarı görüp (araç ön tampon dubalardan içeride ) şekilde duruyoruz. --1. vites--dörtlü kapat--sağ sinyal verip--ilk önce düz ilerliyoruz --2 numaralı duba sağ cam ortası olunca durup ( size göstermiş olduğumuz özel ayar kısmında) ve -tam sağ---yapıp çıkıyoruz-- (araba yavaş direksiyon hızlı)
Rampa Yolunda 1. vites ile Sağ Sinyal Açık İlerleyerek gelip duba ayna hizası duruyoruz---- dörtlü yak----tekrar hazırlanıyoruz--debriyaj--1.vites--dörtlü kapat--sol sinyal---çıkıyoruz--( debriyaj kavrama eze eze çıkıyoruz-- yolun yarısı olunca sağ sinyal--omuz üstü bakış--- ve L parka ilerliyoruz.
Sağ sinyal ile alana giriş yapıp ileriye doğru düz bir şekilde dubaya yaklaşıp duruyoruz. ---geri vites--dörtlü-- ve düz bir şekilde geri geliyoruz dubaya tekrar yaklaşıp duruyoruz-- 1.vites--dötlü kapat--sol sinyal verip çıkıyoruz.
Araç 1. vites ile Sol Sinyal Yanık İlerleyip Sola Doğru tam Çevirerek Önümüzdeki Dubaya Yaklaşıp Duruyoruz, Geri Vites --- Tam Sağ Yapıp -- Geri Gelip Sol Yan Taraftaki Duba İle Ortalıyoruz, 1.vites--Tam Sol--Sol Sinyal-- Alandan Çıkış Yapıyoruz, Hareket Yönüne Göre Direksiyonu Toparlıyoruz.